BLAŽ SKOK

Jebiveter

Objavil BLAŽ SKOK, dne 17.09.2010

Po dolgem času se spet javljam. Še sem živ! Res je, bilo je težko, še posebej dva izmed preteklih koncev tedna a preživel sem. V enem sem bil povabljen na ekskurzijo v Lake Sebu (pod organizacijo STI koliđa za njegovo častitljivo 27 obletnico). Druščina zaposlenih na STI koliđu je poskrbela, da je bil enodnevni izlet skoraj nepozaben. Skoraj nepozaben zato, ker je polovica dneva zaradi nenavadnih okoliščin zapustila moj spomin. Razloge za to sem, po temeljiti raziskavi naslednji dan, pripisal filipinskemu rumu Tanduay-ju. Prišlo je do tako imenovanega efekta “splošne anestezije”1 . Efekt je bil toliko močnejši, ker v želodcu ni bilo nobenega borca (riža,…), ki bi se junaško spoprijel s Tanduay-em. No, tudi če bi bil prisoten je bila invazija Tanduay-a tako enormna in intenzivna, da ni bilo nikakršne možnosti za zmago.

Priprave na splošno anestezijo... pacienti smo začeli dozirati anestetik Tanduay

Priprave na splošno anestezijo... pacienti smo začeli dozirati anestetik Tanduay

Vrhunec dneva, poleg plesa, ki sem ga odplesal s tradicionalnimi plesalkami (to sem izvedel šele naslednji dan, ko sem dobil v vpogled pod krinko napravljen video posnetek), prevažanja na strehi Jeepneya,… je bil zip line. Adrenalinski spust 200 metrov visoko nad kanionom. Na srečo takrat še nisem doživel napada Tanduay, saj bi najbrž v dolino spustil kakšno znamenje.

(Slovenia Got Talent – trenutki ko je anestezija še prehajala iz lokalne v splošno)http://www.vimeo.com/14981045
(Zip line, Lake Sebu) http://www.vimeo.com/14980108

Izlet v Lake Sebu (27 obletnica STI College) (Pictures)

Dan je bil, kot že rečeno, poln adrenalina a vendar je bil to šele uvod v naslednji adrenalinski vikend, ko je bila na sporedu tridnevna avantura na drugi konec Mindanaa v mesto Cagayan de Oro.
Zaradi podaljšanega vikenda se je pot začela v petek ob devetih zjutraj, ko sva s Cathy odrinila iz General Santosa. Še pred odhodom je sledila sprememba načrta poti in izbor daljše in manj nevarne trase, ki vodi v Cagayan de Oro. Na krajši namreč ni priporočljivo potovati z belim pripadnikom Homo sapiens sapiens. Vojščaki na kontrolnih točkah, ki stražijo vhode na določena območja, te namreč lahko hitro izdajo porednim fantom, ki te prav tako hitro posvojijo za nedoločen čas. Gre za skupno podjetje v katerem se odlično dopolnjujeta administracija (kontrolne točke) in operativa (poredni fantje).

A tudi daljša pot skriva v sebi nemalo razburljivosti. Poleg tega tudi tu nisem bil povsem prepričan, da na kontrolnih točkah ne bodo naredili kakšne reklamne akcije do porednih fantov. Na srečo tega ni bilo, sem bil pa zato deležen druge vrste “zadevanja” z adrenalinom. In sicer tri urne nočne vožnje (od skupno 11 urne vožnje v eno smer). Noč naju je namreč, kljub zgodnjemu štartu, prehitela. Vožnjo ponoči sem poimenoval “boli te kurac”2.
Promet, posebej ponoči, je odlična izbira za presenečenj in adrenalina željne junake. Dodatno vrednost popotovanja pa dobimo, če za krmilo posadimo, pravil (raz)vajenega, pilota slovenskega3 porekla.

Ob dnevni vožnji še junak...

Ob dnevni vožnji še junak...

Nočna vožnja sicer ni nič kaj posebnega, če seveda ne upoštevamo določenih “malenkosti”. Prva izmed teh so dela na cesti. Sam sem vajen, in to tudi vedno brezpogojno pričakujem, da je zaprtje enega izmed voznih pasov, zaradi npr. globokega jarka, naznanjen že mnogo prej ter še opremljen z lučmi. Skratka označeno do tolikšne mere, da lahko ignoriraš označbe le ob napadu, omenjenem pri moji ekskurziji v Lake Sebu.
Pričakoval sem preveč, saj je stvar urejena po principu “boli te kurac”4.

Tablica presenečenja... ti ti šaljivci ti, prej pa ne duha ne sluha (predvidevam, ker dela potekajo podnevi tudi opozorilo posledično prilagodijo le dnevnim razmeram)

Tablica presenečenja... ti ti šaljivci ti, prej pa ne duha ne sluha (predvidevam, ker dela potekajo podnevi tudi opozorilo posledično prilagodijo le dnevnim razmeram)

Označba je, kot se spodobi, neposredno pred deloviščem. Luči, ki označujejo kritično točko cestišča so pa le luči tvojega avtomobila, če jih seveda imaš (in ko luči na prevoznem sredstvu imaš je dobro, da le te tudi delujejo). Tu veliko prevoznih sredstev luči le ima. A kljub nedelovanju velike zaskrbljenosti, s strani lastnikov teh nevidnih puščic, ni čutiti.

Ker je na cesti poleg avtomobilov tudi veliko motorjev in triciklov je prehitevanje sestavni del cestnih manevrov. Kljub popolni koncentraciji ob izvajanju le teh človeku ni ravno vseeno, ko naenkrat zazna, da se mu pribljižuje ogromen tovornjak katerega luči “svetijo” črno. Večina ogromnih zverin uporablja to vrstno osvetljavo. “Dobro” sem si dejal, “ne prehitevaj, in vse bo OK”. Spet sem pričakoval preveč, tisti, “črno osvetljeni”, ne štedijo niti s prehitevalnimi manevri. Ja, ljudje tu so pač sproščeni, veseli in neobremenjeni. Tresavica in povešena spodnja čeljust pa je za nas, zdresirano vrsto, najmanj kar staknemo pri tej terapiji. In kot da še to ni dovolj… tudi vožnja za tovornjakom (še posebej v klanec) ni najbolj prijetna. Nikdar ne veš, če bo pošiljka nameščena na priklopniku ali kar celotna kompozicija, naekrat spremenila naslov dostave in ti pristala v naročju. Včasih se zdi, da manjka le rahel tresljaj do “eksplozije zabave”. S tem se seveda postavlja večna dilema nočne vožnje: Tvegati s strategijo od spredaj (prehitevanje) ali od zadaj (sledenje).

Prodamo tovornjak v odličnem stanju primeren za takojšnjo uporabo...

Prodamo tovornjak v odličnem stanju primeren za takojšnjo uporabo...

Tudi tricikli imajo sposobnost, hitrega prikazovanja. To sposobnost jim prav tako daje črna “svetloba”, katero oddajajo njihove luči. Včasih se zgodi, da oddajajo belo svetlobo. A le na sprednjih lučeh, pa še ta je bolj šibkega značaja in malo spominjajo na črnosvetleče se sorodnice. Zatorej sem imel vedno pri roki 7 pesos drobiža v primeru, da naenkrat pristanem v zadnjem delu tricikla poleg ostalih potnikov, vožnjo je namreč treba plačati.

Podnevi še opazen...

Podnevi še opazen...

Seveda je treba kratek hvalospev napisati tudi za lastno prevozno sredstvo. Tudi avtomobil s katerim sva potovala ima svoje izjemne sposobnosti. In to je … Letenje! Krajši polet so omogočili šaljivci, ki pripravljajo cesto za novo preobleko in nevidna opozorila, ki opominjajo na močno poglobljeno cestišče. S poletom sem bil dokaj zadovoljen, malo manj pa s pristankom saj je bil izveden morda malenkost pregrobo a kljub temu uspešno. Tako se je pot nemoteno nadaljevala po trdnih tleh.

Eden izmed primerkov vzletišča in pristajalne steze (prehod iz ceste na poglobljeno golo cestišče velikokrat NI postopno. V večernih urah lahko, pri nezmanjšani hitrosti, to povzroči krajši polet... (še posebej če so izpolnjeni naslednji pogoji: pravil (raz)vajeni voznik+večer+nepripravljenost na presenečenja)

Eden izmed primerkov vzletišča in pristajalne steze (prehod iz ceste na poglobljeno golo cestišče velikokrat NI postopno. V večernih urah lahko, pri nezmanjšani hitrosti, to povzroči krajši polet... (še posebej če so izpolnjeni naslednji pogoji: pravil (raz)vajeni voznik+večer+nepripravljenost na presenečenja)

Table pred deloviščem jasno nakazujejo smer v kateri moramo nadaljevati vožnjo? Mogoče še sreča, da se jih zvečer ne vidi...

Table pred deloviščem jasno nakazujejo smer v kateri moramo nadaljevati vožnjo? Mogoče še sreča, da se jih zvečer ne vidi...

Po 11 urah je bil cilj dosežen brez fizičnih poškodb in že sem se veselil, da je isto pot potrebno opraviti tudi za vrnitev v General Santos.

Vsak zahteven podvig zahteva tudi svoje zaključno poročilo. Rezultati so me kar malenkost presenetili, česar pa sem tako in tako že vajen. Skupaj 22 ur vožnje, potniki nepoškodovani z rahlim glavobolom od večurne napetosti, število zaznanih prometnih nesreč na celotni poti (0), hormon sreče ob uspešni vrnitvi na najvišji možni ravni. Prav tako je zanimiv podatek, da je na filipinskih cestah izjemno malo smrtnih žrtev (vsaj uradno). Cestna pravila so jasna: pravil na cesti ni, pazi le nase in posledično bodo varni tudi ostali. Vožnja je zaradi strogih nepravil vedno izvedena s popolno koncentracijo, saj je seveda treba preživeti. Ob uspešni vrnitvi nazaj v General Santos in sestopu izza volana sem se tako lahko le še glasno vprašal: “Le zakaj so potrebna pravila in omejitve?”

(Posnetek vključuje po večini le dnevno dogajanje na varnih delih ceste, ko je bilo ozračje še dokaj sproščeno. Nočne pripetljaje zaradi tresočih rok in mehkih kolen nisem uspel posneti… razen zaključek posnetka, ko je ob močnem nalivu vožnja potekala zelo počasi, pa še to je bilo nazaj grede v bližini General Santosa, kjer je verjetnost presenečenj (dela na cesti, “črno svetleče” luči, itd.) precej manjša. Glasbena podlaga ni bila izbrana s kakšnim posebnim namenom ampak je le naključje trenutka…)

http://www.vimeo.com/14992884

“Življenje je najbolje prepustiti, da teče po principu kaosa!”, sem si rekel Hoch lebe Freiheit…

Pot v Cagayan de Oro (Pictures)

  1. Anestezija (iz grških besed αν- (an-) – »brez« + αἲσθησις (aisthesis) – »zaznava«) je prekinitev čutne zaznavnosti. Anastezija je lahko spontana (zaradi nevroloških obolenj) ali pa terapevtska. V slednjem primeru je lokalna, če jo dosežejo z infiltracijo določenega področja ali odvodnega živca, in splošna, če jo spremlja izguba zavesti. Izjemoma je v rabi trajna anestezija z alkoholiziranjem ali s prekinitvijo živčnih poti. []
  2. one of the commonly use Slovenian expression which means: “I don`t care” []
  3. verjetno lahko posplošim in rečem kar evropskega, morda kar zahodnjaškega []
  4. one of the commonly use Slovenian expression which means: “I don`t care” []
  • Share/Bookmark

7 odgovorov v “Jebiveter”

  1. dr. ati pravi:

    saos stari! ti nisi diht! ti si NOR!!

  2. Živa pravi:

    Končno! Ful smo te pogrešali! ;)
    Hehe…dobre slikce in res lepi posnetki…js si tk zloooo želim nazaj!! Tud Mindanao zgleda fantastičen! ;)

    Zdej me pa še nenki zanima, glede na to, da si prvič zgleda pil Tanduay…kk so te učil? S čim ga piješ in katero verzijo Tanduaya?? :D

  3. BLAŽ SKOK BLAŽ SKOK pravi:

    Dr.Ati: saos stari, pa ja saj vem, samo vseen mi ventili v glavi ne puščajo tako kot tebi :) :) drugač pa Boli te k…. :)

    Živa: ja dolgo je trajal. sem se že tako udomačil tu, da življenja tu ne doživljam več tako intenzivno in me že nič več skoraj ne preseneti, zato posledično nimam kaj za pisat :) naslednji mesec bo spet mal spremembe ko se konča moja “profesorska misija” in je na vrsti “lutanje”.
    Ja Mindanao je zelo zanimiv. Tudi zato, ker še ni okupiran s strani turistov.
    Ne, ne, Tanduay nisem pil prvič, sem ga pil kmalu po tistem ko si mi ga ti omenila v enem od komentarjev ampak tokrat sem se pa predoziral :) Učil me niso nič… pač pil sem po slovensko :) (razen če misliš to, da vsi pijejo iz enega kozarca, ki kroži okrog mize? ampak to ne velja samo za Tanduay) pijejo ga pa s kakšnim Nestea ali v kombinaciji kakšnega drugega soka. Čistega ponavadi ne pijemo. Verzija je “classic” rum :) :)

  4. Živa pravi:

    Ja, sej to je blo meni isto…pol se ne čudiš več toliko…js sm bla kasneje sam še očarana nad ljudmi. Upam, da ti je še kr všeč. ;)

    Kar se pa Tanduaya tiče; ja, ta skupni glaž je itak mus – in je res fajn zadeva, ker se pije hitr in vsi enako. :) Zanimalo me je s čim ste ga mešali, ja…ker mi smo ga vedno s pjačo ‘Sparkle’, ki je nekakšna gazirana limonada ali pa z 7up-om…če so pa sami pili, so ga pa kr z vodo redčili, ker un sok pride isto kot Tanduay. :D hehe Sam dobr mi pa ni. :)

  5. BLAŽ SKOK BLAŽ SKOK pravi:

    Seveda mi je še všeč. To sploh ni dvoma. Bolj sem mislil to glede bloga, ki ga je bilo od začetka veliko lažje pisat, ko je bila tista začetna vzhičenost še na vrhuncu, zdaj sem že pa napol filipinec haha najbrž bom, ko pridem nazaj, vzhičen nad dogajanjem v sloveniji :)

    mi ponavadi ko smo ga pili smo ga vedno mešali z ledenim čajem ali pa s kakim drugim sokom. nisem pa še zasledil, da bi ga z vodo, 7upom ali sparkle mešal… sigurno ga, samo jaz ga ne konzumiram tako redno, da bi se lahko seznanil z vsemi recepti :) drugače pa meni ni tak slab, ko se ga meša z sokom ali ledenim čajem. je pa nevarna kombinacija to, ker imaš skoz občutek kot da piješ sok potem te pa naenkrat nekaj po glavi udari :)

  6. Živa pravi:

    hehe…ja, ma kr prvine tekile ja. :)

    Sej sm prejle pogledala vse nove slikce in res zgleda fantastično! Tule pa povodenj furamo tale vikend – mal novičke poglej. :)

  7. poravnava odškodnina pravi:

    Bravo !

Komentiraj



XHTML: Uporabite lahko naslednje tage: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>

Komentiranje iz tujine je omogočeno zgolj prijavljenim uporabnikom !